Автор: Юлия Алифанова
15.04.2010
Не за горами теплая погода, а значит автолюбителям пора задуматься о приобретении летних шин для своих автомобилей. Сразу стоит оговориться, что название «летние» довольно условное. Как правило, зимнюю резину автолюбители меняют в марте-апреле, когда сойдет снег. Погода в этот период бывает разная: дожди, туманы и даже заморозки таят в себе опасность. Стоит помнить о том, что мокрый асфальт после дождя не менее скользок, чем дорога морозным зимним утром. Поэтому при выборе летних автошин нужно определиться, что Вы хотите от них получить: защиту от аквапланирования, сцепление с сухой дорогой, проходимость по бездорожью, комфортабельное управление, сопротивление качению, бесшумность.
Колесо должно быть прочным, то есть легко справляться не только со стандартными нагрузками, но и с внештатными ситуациями: авариями, наездами на препятствия, попаданиями в ямы и так далее. Поэтому при выборе шины обратите внимание на параметры статистической нагрузки, которая должна составлять не менее ¼ массы снаряженного автомобиля.
Малый вес колёс несет в себе несколько положительных моментов: ход становится более плавным, колесо проще повернуть, уменьшаются временные затраты на разгон и торможение, на неровностях колёса лучше контактируют с дорогой, что снижает динамическую нагрузку на подвеску и систему управления. Поэтому при выборе шин и дисков отдавайте предпочтение более легким моделям.
Изучив тесты новых шин, автолюбители зачастую разочаровываются в их свойствах при покупке. Но стоит помнить о том, что новые шины нуждаются в обкатке. Чтобы обеспечить шинам максимальные свойства сцепления с дорогой, их необходимо обкатать. Примерно 200-300 км, без резких разгонов, торможений и поворотов, в спокойном режиме.

Шины нужно регулярно осматривать и следить, чтобы в них не было посторонних предметов, которые могут нарушить их герметичность, что может привести к аварийной ситуации, так как при вылете этих предметов резко упадет давление в шине.